Ford es el primer fabricante en probar un vehículo autónomo en MCity

Publicado: 17 Noviembre 2015, 09:15
por Cazador


Ford es el primer fabricante de automóviles en poner a prueba vehículos autónomos en Mcity, el entorno urbano simulado a escala real de la Universidad de Michigan. Estas instalaciones de 13 hectáreas forman parte del Centro de Transformación de la Movilidad de la universidad.

“Probar la flota de vehículos autónomos de Ford en Mcity nos facilita otro entorno urbano estimulante pero seguro en el que comprobar y mejorar estas nuevas tecnologías”, afirma Raj Nair, vicepresidente de Desarrollo Global de Producto de Ford. “Se trata de un paso importante para hacer que la vida de millones de personas y su movilidad sean mejores”.

Ford lleva realizando pruebas con vehículos autónomos desde hace más de 10 años y ofrece un amplio catálogo de tecnologías semiautónomas en vehículos en todo el mundo

Ford lleva realizando pruebas con vehículos autónomos desde hace más de 10 años y ahora está ampliando sus tests en las carreteras y vecindarios realistas de Mcity cerca del Complejo de Investigación Norte del Campus para acelerar el desarrollo de tecnologías avanzadas de sensores.

El Ford Mondeo Híbrido Autónomo de Investigación combina las tecnologías de asistencia al conductor actuales tales como las cámaras frontales, el radar y los sensores de ultra sonidos y añade cuatro sensores LiDAR para generar un mapa 3D en tiempo real del entorno del vehículo, algo esencial para un rendimiento dinámico.

Pruebas en entorno real con un formato nuevo

Mcity abrió sus puertas en julio. Este entorno urbano a escala real ofrece escenarios de carretera tales como saltarse un semáforo en rojo que no pueden recrearse en carreteras abiertas. Haz click aquí para ver la prueba del Mondeo Híbrido Autónomo de Investigación en Mcity.

Ford está ampliando el número de pruebas de su Mondeo Híbrido Autónomo de Investigación, que cuenta con cámaras, radar, sensores LiDAR y tecnología de mapeado 3D en tiempo real en diversas carreteras y vecindarios realistas de Mcity

Hay iluminación, pasos de cebra, señalizaciones de carril, rampas en las aceras, carril bici, árboles, aceras, señales, dispositivos de control de tráfico e incluso barreras de construcción. Aquí, el Ford Mondeo Híbrido Autónomo de Investigación se pone a prueba en diversas superficies -cemento, asfalto, adoquines y barro- y maniobra en carreteras de dos, tres y cuatro carriles además de en rampas y túneles.

“El objetivo de Mcity es que tenemos un factor de escalabilidad. Cada kilómetro recorrido puede representar 10, 100 o 1.000 kilómetros de conducción en carretera en lo referente a nuestra habilidad para analizar posibles dificultades”, afirma Ryan Eustice, profesor asociado de la Universidad de Michigan e investigador principal de la colaboración entre Ford y esta universidad.

Fuente: Ford - https://media.ford.com/content/fordmedi ... mcity.html

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